Bài số 15: Hãy chọn lọc kính chào hàng mê thích hợp:Chào sản phẩm 1: Chào chào bán xe pháo tải Komatsu với mức giá FOB Osaka Port3.500USD/cái. Thanh tân oán bằng T/T 30% ngay trong khi Ship hàng, 20% sau khi giaohàng 3 mon với phần sót lại sau khi thời hạn BH xong xuôi. phục vụ trongvòng 1 mon Tính từ lúc ngày ký đúng theo đồng. bh 15 tháng Tính từ lúc ngày Ship hàng.Chào hàng 2: Chào phân phối xe cộ mua Komatsu với cái giá CIF Da Nang Port3.540USD/loại. Tkhô giòn tân oán bằng T/T 10% ngay trong lúc kí phù hợp đồng, 20% ngay lập tức khiphục vụ, 30% sau khi sản phẩm về tới cảng TP Đà Nẵng 2 tháng với phần còn sót lại thanh khô toánlúc thời hạn bh xong.Ship hàng trong khoảng 2 mon Tính từ lúc ngày kí đúng theo đồng.bảo hành 12 tháng kể từ ngày Ship hàng.Thời gian vận tải là 15 ngày. Cước phíchuyển vận tự Nhật về Việt Nam la 30USD/chiếc.Tỷ suất phí bảo hiểm là 0.25%. Lãisuất bank là 20%/năm (360 ngày)




Bạn đang xem: Bài tập kinh doanh xuất nhập khẩu

*
*

quý khách sẽ xem nội dung tư liệu các bài luyện tập quản trị xuất nhập khẩu, nhằm mua tài liệu về sản phẩm bạn clichồng vào nút DOWNLOAD nghỉ ngơi trên


Xem thêm: Vận Đơn Theo Hợp Đồng Thuê Tàu Chuyến ( Charter Party Là Gì ?

bài tập quản ngại trị xuất nhập khẩucác bài luyện tập số 1: Anh (chị)hãy chỉ câu trả lời đúng sau đây theo INCOTERMS 2010:1. Star.Co (Nhật Bản) ký HĐ thiết lập gạo của Hope.Co (Việt Nam). Người thiết lập tất cả nhiệm vụ thuêtàu để siêng chsống sản phẩm & hàng hóa cùng bạn buôn bán hết trách nhiệm Khi hàng lên tàu trên Cảng bốc Việt Nam. Điều khiếu nại Giao hàng là:a) FOB Osaka Portb) FOB Sai Gon Port c) CFR Hai Phong Portd) CFR Kobe Port2. Sun.Co (Việt Nam) ký HĐ cài phân bón của Moon.Co (USA). Người cung cấp tất cả nhiệm vụ thuê tàu, cài đặt Bảo hiểm cho sản phẩm & hàng hóa cùng không còn trách nát nhiệm Khi sản phẩm lên tàu tại Cảng bốc Tampage authority (Florida). Điều kiện giao hàng là:a) CFR Tampa Portb) CIF Tampa Portc) CIF Sai Gon Portd) CFR Sai Gon Port3. Bull.Co (Hong Kong) ký kết HĐ chào bán thiết bị cho Bear.Co (Viet Nam). Hàng được đóng góp trong số Container đôi mươi feet giao tại ( C.Y ) của Cảng Hồng Kong. Người phân phối có nghĩa vụ thuê tàu cùng không còn trách nhiệm Lúc hàng được đưa tới bãi tập trung công cụ. Điều khiếu nại giao hàng là:a) FCA Hong Kong Portb) CPT Hong Kong portc) FCA Sai Gon Portd) CPT Sai Gon Port4. Red.Co (Hà Lan) ký Hợp Đồng phân phối 1 dây chuyền sản xuất cấp dưỡng cho Blaông xã.Co (Việt Nam). Người cung cấp chịu trách rưới nhiệm, chi phí, rủi ro khủng hoảng ( trừ thủ tục thông quan lại với nộp thuế Nhập khẩu) để phục vụ cho những người cài đặt trên Cảng Vũng Tàu (sản phẩm vẫn tháo dỡ ngoài tàu). Hàng được siêng chnghỉ ngơi sử dụng máy bay. Điều kiện ship hàng là:a) DAT Vung Taub) DDP Vung Tauc) DAPhường Vung Taud) CPT Vung TauBài số 2: Một nhà xuất khẩu ở VN, Xuất khẩu cá basa cho một HĐ ở Mỹ theo ĐK CIF. Hàng được bốc trên Cảng TP Sài Gòn cùng được túa sống Cảng San Francisco. Hãy cho biết:1. Địa điểm chuyển giao rủi ro là địa điểm nào?2. Địa điểm viết đương nhiên CIF trong Hợp Đồng nước ngoài thương?3. Ai là người tiêu dùng bảo đảm và ai là fan được cài bảo hiểm?4. Ai là fan làm thủ tục xuất khẩu và làm thủ tục nhập khẩu?5. Ai là khách thuê tàu với ai Chịu đựng trách nát nhiệm bốc, tháo hàng hóa?6. Ai là tín đồ ký phát vận 1-1 mặt đường biển?Bài số 3: Một công ty xuất khẩu ở Đức, xuất khẩu máy móc sản phẩm công nghệ cục bộ cho nhà nhập khẩu nghỉ ngơi đất nước hình chữ S theo ĐK DDPhường. Hàng được giao trên kho hàng sống Hamburg với được nhận tại ICD Tòa nhà Phước Long (Thủ Đức). Hãy mang lại biết:1. Địa điểm chuyển nhượng bàn giao khủng hoảng rủi ro là vị trí nào?2. Địa điểm viết cố nhiên DDP trong Hợp Đồng ngoại thương?3. Ai là người tiêu dùng bảo đảm và ai là người được tải bảo hiểm?4. Ai là người làm cho thủ tục xuất khẩu với làm cho giấy tờ thủ tục nhập khẩu?5. Ai là người thuê phương tiện đi lại vận tải và ai Chịu trách nát nhiệm bốc, tháo dỡ hàng hóa?6. Ai là fan ký phân phát vận đối chọi ?Bài số 4: Chọn điều kiện thương mại quốc tế phù hợp theo INCOTERMS 2010:1. Nhà xuất khẩu dữ thế chủ động thuê tàu để Ship hàng lên tàu tại cảng luật. Nhà nhập khẩu cài đặt bảo hiểm mang lại mặt hàng hóa2. Nhà xuất khẩu thuê tàu với gánh chịu đựng đều khủng hoảng rủi ro để ship hàng mang lại bên nhập vào tại cầu cảng của Cảng đến3. Nhà xuất khẩu Ship hàng lên tàu trên cảng bốc khí cụ. Việc thuê tàu và cài bảo hiểm nhànhập khẩu tự lo4. Nhà xuất khẩu Chịu đựng phần đa chi phí (kể cả đóng thuế nhập khẩu) với gánh Chịu phần đa rủi ro để giao hàng tại kho ở trong nhà Nhập khẩu5. Nhà xuất khẩu thuê tàu, sở hữu bảo hiểm với Giao hàng lên tàu tại cảng bốc chế độ là hết trách nát nhiệmTính giá chỉ cho những ngôi trường thích hợp bên trên mang lại biết:+Giá xuất xưởng (EXW) : 200+Ngân sách bốc hàng tại xưởng : 2+Chi phí vận tải trong nước XK / NK : 8 / 10+Chi phí đi lại nước ngoài thương: 30+Phí bốc hàng và túa mặt hàng trên cảng bốc , cảng cởi : 3/4+Lệ giá tiền thông quan tiền XK / NK : 3/5+ Thuế XK : 5% / giá chỉ FOB ; Thuế NK : 10%/giá chỉ CIF+Tỷ suất chi phí bảo hiểm: R= 0,25%Bài số 7: Có các số liệu về phương án KD XNK hàng hóa như sau: (đồng VN/kg)1. giá cả thu download 45002. Ngân sách chi tiêu sơ chế 3003. túi tiền đi lại 7004. giá thành bốc mặt hàng xuống tàu 2005. giá cả thông quan lại xuất khẩu 1006. Phụ phí xuất khẩu 1% / giá chỉ xuất khẩu7. Phí trả lãi vay 1,5% /mon (vay mượn 3 tháng để trả toàn bộ những ngân sách xuất khẩu)8. Giá xuất khẩu dự con kiến là 405 USD/MT FOB Sai Gon Port.Tính Txk khi tỷ giá là 20.000 VND/USDTính Pxk trường hợp nhỏng con số xuất là 2.500 MT.Bài giải Prúc giá thành XK = 1% * 4051000 * trăng tròn.000 = 81 vnd/kg Phí trả lãi vay = 1,5% * 3thang * (4.500 + 300 + 700 + 200 + 100 + 81) = 264,645 vnd/kgTổng chi phí XK / 1kilogam = 4.500 + 300 + 700 + 200 + 100 + 81 + 264,645 = 6145,645 vnd/kg Tỷ suất XKTXK = 6145,645 vnd /kg0,405USD /kilogam = 15174,43 vnd/USD trăng tròn.000 đVN/USD Lãi vay nhập hàng = 1,5% * 3 * 6,9938 * trăng tròn.000 = 629,442 Lợi nhuận hàng NK:PNK = 165.000 – (6,9938 * trăng tròn.000) – 629,442 =Bài số 11: Công ty X (Việt Nam) sau khi nghiên cứu và phân tích Thị Trường Japan thấy rằng thành phầm giống như như của bản thân mình hiện tại đang bán tại Nhật với giá 15.600JPY/cỗ (giả định 1USD = 120JPY)Hàng hóa qua khối hệ thống phân phối hận nhỏng sau:Nhà xuất khẩu Nhà Nhập khẩu Nhà phân phối buônNhà bán lẻNgười chi tiêu và sử dụng.Nhà sắm sửa hưởng lợi 5%/giá chỉ sắm sửa.Nhà nhỏ lẻ tận hưởng 10%/giá bán nhỏ lẻ.Nhà nhập khẩu yêu cầu Chịu thuế NK là 1%/giá nhập vào và hưởng lợi 5% giá nhập. Cho biết công ty chúng tôi X buộc phải gửi nấc mức giá XK FOB rao bán là bao nhiêu?Cước tầm giá vận tải từ bỏ cảng cả nước đến cảng Nhật là 10USD/bộ và R = 0,25%Bài giảiNTD: 15.600 JPY = 130 USDGiá cung cấp lẻ: 130 – 130*10% = 117 UsdGiá buôn bán buôn: 117 -117*5% = 111,15 USDGiá NK = CIF + 1%*CIF (thuế) + 5%*CIF (lợi nhuận) =CIF + CIF*( 1% + 5%) = 1,06*CIFGiá CIF = Giá NK1,06 = 111,151,06 = 104,86 USDGiá FOB = CIF ( 1-R ) – F = 104,86*(1-0,25) – 10 =94,598 USD.Bài số 13: Hãy lựa chọn kính chào hàng phù hợp khi bạn là bên NK:Chào hàng 1: Chào bán sản phẩm A với mức giá CIF Sai Gon Port 2.600 USD/chiếc. ship hàng vào thời điểm tháng 07/2011. Tkhô hanh tân oán bằng T/T 120 bữa sau ngày Giao hàng.Chào sản phẩm 2: Chào chào bán máy A với mức giá FOB Kobe Port 2.410 USD/chiếc. ship hàng trong thời điểm tháng 07/2011. Tkhô nóng toán thù bởi L/C trả tức thì.Cho biết unique nhì sản phẩm đồng nhất. Cước giá thành vận chuyển từ Nhật về Việt Nam là 12 USD/tấn ( trang bị nặng nề 5 tấn). tỷ suất giá thành bảo đảm là 0,25%. Lãi suất ngân hàng là 20%/năm (360 ngày).Bài giải+ Chào mặt hàng 1:Ta có: CIF trả chậm rì rì là 2.600 USD/cáiQuy dẫn CIF trả lừ đừ --- > CIF trả ngay:CIFtrả tức thì = CIF1+T∗i = 2.6001+ 120∗20360 = 2.437,5 USD+ Chào sản phẩm 2:Ta gồm FOB trả ngay lập tức là 2.410 USD/cáiCước phí tổn Vận chuyển tự Nhật -- > Việt Nam là 12 USD/ tấn  F = 12*5=60 USD/cáiQuy dẫn FOB trả tức thì --- > CIF trả ngay:CIFtrả tức thì = FOB+F1−1,1r = 2.410+601−1,1∗0,25 = 2.4700,99725 = 2476,81 USDđối chiếu 2 đối kháng kính chào sản phẩm ta thấy deals thứ 1 có ích rộng bởi ta là nhà NK yêu cầu đơn hàng thứ nhất gồm rẻ hơn đối với giao dịch thiết bị 2Bài số 14: Hãy sàng lọc xin chào sản phẩm tương thích khi bạn là bên nhập khẩu: Chào sản phẩm 1: Chào bán đồ vật N với mức giá CIF Can Tho Port5.000.000USD/chiếc. Ship hàng trong thời điểm tháng 5/2011. Tkhô cứng toán bằng T/T 4 năm tiếp theo khiShip hàng 40%, 6 năm sau thời điểm giao hàng 40% và 8 năm sau khoản thời gian phục vụ trả không còn sốcòn sót lại. Chào mặt hàng 2: Chào buôn bán lắp thêm N với cái giá FOB Yokohama Port4.900.000USD/cái. phục vụ vào thời điểm tháng 5/2011. Thanh khô tân oán bằng T/T 5 năm sau khiShip hàng 20%, 6 năm sau khoản thời gian Giao hàng 40% cùng 8 năm sau thời điểm giao hang trả hết số cònlại. Cho biết unique nhị vật dụng hệt nhau. Cước tổn phí vận chuyển tự Nhật về Việtphái nam là 13USD/tấn(đồ vật nặng 250 tấn). Tỷ suất giá tiền bảo đảm là 0,25%. Lãi suấtbank là 20%năm (360 ngày).Giải+ Chào mặt hàng 1:Quy dẫn CIF trả chậm chạp --->CIF trả ngayT = 4*40% + 6*40% + 8*20% = 5,6 nămCIFtrả ngay = CIF1+T∗i = 5.000.0001+5,6∗20 = 2.358.490,566 USD+ Chào hàng 2:T = 5*20% + 6*40% + 8*40% = 6,6 nămTa biết cước giá thành chuyển vận từ Nhật --- > nước ta là 13USD/tấn F = 13*250 =3250 USD/tấnQuy FOB trả chậm --- > FOB trả ngayFOBtrả ngay = FOB1+T∗i = 4.900.0001+6,6∗20 = 2.112.069 USDQuy dẫn FOB trả ngay --- >CIF trả ngayCIFtrả tức thì = FOB+F1−1,1∗r = 2.112 .069+3.2501−1,1∗0,25 = 3.513 .278,6530,99725 = 2.121.152,168 USDBài số 15: Hãy gạn lọc kính chào mặt hàng yêu thích hợp: Chào hàng 1: Chào phân phối xe cộ tải Komatsu với cái giá FOB Osaka Port3.500USD/loại. Thanh khô toán bằng T/T 30% ngay khi ship hàng, 20% sau khoản thời gian giaosản phẩm 3 tháng và phần sót lại sau khoản thời gian thời hạn bh hoàn thành. Ship hàng trongvòng một tháng Tính từ lúc ngày ký kết hợp đồng. Bảo hành 15 mon kể từ ngày ship hàng.Chào sản phẩm 2: Chào cung cấp xe pháo cài đặt Komatsu với giá CIF Da Nang Port3.540USD/mẫu. Tkhô nóng toán thù bằng T/T 10% ngay lúc kí thích hợp đồng, 20% ngay khiship hàng, 30% sau khoản thời gian mặt hàng về tới cảng Thành Phố Đà Nẵng 2 mon cùng phần còn sót lại tkhô giòn toánlúc thời hạn BH hoàn thành.Ship hàng trong khoảng 2 mon Tính từ lúc ngày kí vừa lòng đồng.Bảo hành 12 tháng Tính từ lúc ngày Giao hàng.Thời gian vận tải là 15 ngày. Cước phívận chuyển tự Nhật về Việt Nam la 30USD/cái.Tỷ suất giá tiền bảo đảm là 0.25%. Lãisuất bank là 20%/năm (360 ngày).Giải+ Chào mặt hàng 1: